توسط : پمپ آب ماشین: خنک کننده و نگهدار سلامت خودرو شما
این مقاله در بلاگ دیناپارت به آشنایی با پمپ آب، اجزای مپ آب، عوامل موثر بر عملکرد آن و علل خرابی آن می پردازیم.
پمپ آب، مایع خنک کننده را از رادیاتور از طریق سیستم خنک کننده، به داخل موتور و به رادیاتور برمی گرداند.
گرمایی که مایع خنک کننده از موتور می گیرد به هوای رادیاتور منتقل می شود
پمپ آب چه کاری انجام می دهد؟
پمپ آب ماشین شما آب را از رادیاتور می گیرد و آن را از طریق موتور به رادیاتور برمی گرداند،
جایی که چرخه دوباره شروع می شود. این اطمینان حاصل می کند
که موتور شما بدون توجه به آب و هوا در دمای ثابت باقی می ماند.
آب رادیاتور با عبور از موتور گرم می شود. به پمپ آب نیاز دارد تا آن را به رادیاتور برگرداند،
جایی که بتواند خنک شود. در غیر این صورت، موتور شما بیش از حد گرم می شود.
پمپ آب چگونه کار می کند؟
در اکثر خودروها، موتور تسمه پمپ آب را می چرخاند که محور پمپ آب را می چرخاند.
محور به یک سری پره متصل است که با محور نیز می چرخند
حرکت چرخشی مکش ایجاد می کند و آب را از رادیاتور می کشد
هنگامی که مایع خنک‌کننده در اطراف موتور جریان یافت، توسط شیلنگ‌هایی به رادیاتور برده می‌شود،
معمولاً در جلوی خودرو، جایی که مایع خنک‌کننده داغ با حرکت هوا بر روی پره‌های رادیاتور خنک می‌شود.
سپس از رادیاتور خارج شده و دوباره به پمپ آب جریان می یابد، جایی که فرآیند از نو شروع می شود
پمپ آب برای عملکرد موتور خودرو حیاتی است، زیرا تضمین می کند که مایع خنک کننده در داخل بلوک موتور،
سرسیلندر، شیلنگ ها و رادیاتور حرکت می کند و دمای عملیاتی بهینه را حفظ می کند.
معمولاً توسط یک تسمه از قرقره میل لنگ یا چرخ دنده هدایت می شود.
نشانه هایی که نشانمی دهد مشکلی در پمپ آب شما وجود دارد:
مانند اکثر قطعات خودرو، پمپ های آب نیز ممکن است با افزایش سن از کار بیفتند.
اینها برخی از رایج ترین علائم مشکل پمپ آب هستند:
چراغ هشدار دمای شما روشن است، که نشان می دهد موتور شما بیش از حد گرم شده است.
مایع خنک کننده به دلیل واشر فرسایش یافته نشت می کند که دیگر سوراخ گریه پمپ آب را آب بندی نمی کند.
ممکن است نور خنک کننده یا کم خنک کننده را ببینید.
قرقره پمپ آب شما شل است زیرا بلبرینگ آن فرسوده شده است.
هنگامی که موتور شما کار می کند صدای خرد شدن کم می شنوید زیرا یاتاقان های پمپ آب فرسوده شده اند.
اگر پمپ آب شما همانطور که باید کار نکند، موتور شما بیش از حد گرم می شود.
مهم است که به محض مشاهده این علائم هشدار دهنده به مکانیک مراجعه کنید.
رانندگی بیشتر از حد نیاز ممکن است مشکل را بدتر کرده و باعث تعمیرات پرهزینه شود.
پمپ آب خودرو چگونه می تواند خراب شود؟
صدای خراش یا غرش نشان دهنده فرسودگی یاتاقان های پمپ آب است.
اگرچه ممکن است بتوان بلبرینگ ها را تجدید کرد، اما این احتمال وجود دارد که مهر و موم ها نیز فرسوده شوند.
برای آرامش خاطر، پمپ کامل به طور معمول تعویض می شود – آنها آنقدر گران نیستند.
نشت مایع خنک کننده از پمپ آب می تواند نشانه ای از خرابی مهر و موم شفت یا واشر بین پمپ و موتور باشد.
اگر مهر و موم شفت باشد، کل پمپ باید تعویض شود، اما اگر واشر باشد، می توان پمپ را جدا کرد،
واشر جدیدی نصب کرد و پمپ اصلی را جایگزین کرد.
برخی از پمپ های آب مدرن دارای پروانه های پلاستیکی (پره های فن) هستند که گاهی اوقات می شکند.
این منجر به ارتعاشات می شود که به نوبه خود باعث از کار افتادن پمپ می شود. همچنین ممکن است پروانه روی شفت شل شود،
بنابراین اگرچه پروانه سالم به نظر می رسد، اما چیزی پمپ نمی کند!
قطعات اصلی پمپ آب موتور
پروانه:
قطعه ای است که برای افزایش فشار و جریان مایع در داخل پمپ آب استفاده می شود.
به عبارت دیگر، پروانه قلب یک پمپ آب است و بدون آن، کل سیستم ممکن است از کار بیفتد.
محفظه:
وظیفه محافظت از پمپ آب در برابر آسیب های خارجی و همچنین جلوگیری از،
نشت مایع خنک کننده از مدار و آسیب رساندن به موتور را بر عهده دارد.
آنها می توانند از آلومینیوم، چدن یا فولاد ساخته شوند.
یاتاقان اسپیندل:
نشان دهنده پشتیبانی مکانیکی است که شفت را قادر می سازد،
به طور مداوم و پیوسته حرکت کند. نیروی چرخش را از قرقره دریافت می کند.
به قطعه بعدی در ردیف که پروانه است منتقل می کند.
توپی یا قرقره:
به عنوان منبع تغذیه برای پروانه عمل می کند،
بنابراین نیروهای چرخشی لازم برای عملکرد پمپ آب موتور را ایجاد می کند.
باکس پمپ آب:
وظیفه جلوگیری از نشتی و جلوگیری از آلوده شدن یاتاقان ها را بر عهده دارد.
نقش مهمی در سالم نگه داشتن پمپ آب دارد.
آشنایی با سیستم خنک کننده موتور
یک سیستم خنک کننده معمولی موتور شامل اجزای زیر است:
رادیاتور که به عنوان نوعی مبدل حرارتی از طریق استفاده از بسیاری از لوله های ریز،
که وظیفه دریافت و خنک کردن مایع ارسال شده از موتور را بر عهده دارند، عمل می کند.
رادیاتورها:
گرمای اضافی را به جریان هوا منتقل می‌کنند و به طور موثر مایع را خنک می‌کنند و سپس به کانال‌ها برمی‌گردند.
پمپ آب:
مسئول گردش مایع خنک کننده. همانطور که دیدیم،
توسط قرقره و تسمه های میل لنگ موتور هدایت می شود.
این مایع خنک کننده را از طریق رادیاتور،
به پایین می فرستد و به گردش مایع خنک کننده کمک می کند.
ترموستات:
مسئول تنظیم سطح مایع خنک کننده است که بعداً در رادیاتور گردش می کند.
فن هایی که توسط تسمه هدایت می شوند، وظیفه بیرون کشیدن هوا را از طریق رادیاتور دارند.
شیلنگ ها:
جایی که مایع خنک کننده در گردش است.
خنک کننده:
مایعی که مسئول جذب گرما از موتور و گردش در کل سیستم خنک کننده است.
به شدت توصیه می شود همیشه از ضد یخ توصیه شده توسط سازنده خودرو خود استفاده کنید و هرگز از آب استفاده نکنید
جلوگیری از مشکلات با سرویس دهی منظم
از آنجایی که پمپ آب شما نقش حیاتی در عملکرد ایمن خودرو شما دارد،
باید با هر سرویس رادیاتور بررسی شود.
این باید طبق برنامه تعمیر و نگهداری سازنده خودروی شما که در دفترچه راهنمای مالک شما قرار دارد اتفاق بیفتد.
اگر کارشناسان ما هنگام ورود خودروی خود مشکلی در پمپ آب شما پیدا کنند، باید پمپ آب و مایع خنک کننده را تعویض کنند،
زیرا مقدار زیادی مایع خنک کننده در فرآیند تعویض از بین می رود.
هر چند وقت یکبار باید پمپ آب وسیله نقلیه خود را تعویض کنم؟
به طور کلی، هر 60000 تا 100000 مایل پمپ آب را تعویض کنید.
برای توصیه های خاص به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید.
آیا اقدامات پیشگیرانه ای برای افزایش عمر پمپ آب من وجود دارد؟
بله، حفظ سیستم خنک کننده بسیار مهم است.
سطوح مایع خنک کننده را به طور مرتب بررسی کنید، نشتی را بررسی کنید و فواصل زمانی تعویض مایع خنک کننده توصیه شده توسط سازنده را دنبال کنید.
برای جلوگیری از آسیب به موتور، هر گونه نشانه ای از مشکل پمپ آب را سریعاً برطرف کنید
سایت رسمی دیناپارت
